반응형 테슬라2 테슬라 이슈 및 테슬라가 제안한 배터리의 방향성 테슬라가 드디어 천슬라가 되었다. 더불어 시총 1조 달러를 기록했다. 앞으로 더 오를 지 아님 1000달러 밑으로 떨어질 지 모르겠지만, 주주들에겐 좋은소식이 아닐 수 없다. 또한 테슬라에서 전기차 배터리의 앞으로의 방향성을 제시했는데, 놀랍게도 양극재로 LFP를 쓸 것이라고 밝혔다. 현재 우리나라에서 사용하고 있는 NCM, NCA가 아닌 수분에 안정하고, 값싼 LFP로의 전환을 제시했는데, 저렴한 건 강점이지만, NCM, NCA를 쓸 때보다 동일한 로딩에서 낮은 에너지밀도 측면을 어떻게 극복할지를 살펴보아야 될 것 같다. (NCM811의 경우 실제용량이 200mA/g이 나오고 LFP의 경우 150mA/g 정도 나온다.) 전기차에 들어가는 배터리는 보통 높은 에너지밀도 (배터리가 많이 들어가기 때문에)를.. 2021. 10. 27. [주린이의 일지] 테슬라 이슈 테슬라의 일론 머스크는 SNS활동으로 의심을 갖는 사람들이 꽤 많았다. 그를 중심으로 팬과 안티가 다양하게 생성이 되었는데, 그를 반하는 사람들은 그가 어떤 말을 해도 믿지 않는 지경에 이르렀다. 하지만 이번 실적발표로 그가 엄청난 CEO라는 걸 증명했다. 반도체 공급부족 문제에도 불구하고 이번 분기의 실적은 굉장히 좋았다. 생산량 이번 테슬라의 생산량은 모델3 23만 2천대 모델Y 23만 2천대 모델S 9천대, 모델X 9천대로 총 생산량은 23만 7천대로 전년대비 15%증가했다. 총 출하량은 62만 7천대로 예상되며, 이는 작년에 비해 100% 증가했다고 볼 수 있다. 현재 테슬라는 주가적인 면으로 올해부터 횡보를 이어오고 있다. 이번 분기의 실적이 테슬라의 현재 주가, 그리고 미래의 주가에 어떤 영향.. 2021. 10. 6. 이전 1 다음 반응형
