반응형 배터리양극1 테슬라 이슈 및 테슬라가 제안한 배터리의 방향성 테슬라가 드디어 천슬라가 되었다. 더불어 시총 1조 달러를 기록했다. 앞으로 더 오를 지 아님 1000달러 밑으로 떨어질 지 모르겠지만, 주주들에겐 좋은소식이 아닐 수 없다. 또한 테슬라에서 전기차 배터리의 앞으로의 방향성을 제시했는데, 놀랍게도 양극재로 LFP를 쓸 것이라고 밝혔다. 현재 우리나라에서 사용하고 있는 NCM, NCA가 아닌 수분에 안정하고, 값싼 LFP로의 전환을 제시했는데, 저렴한 건 강점이지만, NCM, NCA를 쓸 때보다 동일한 로딩에서 낮은 에너지밀도 측면을 어떻게 극복할지를 살펴보아야 될 것 같다. (NCM811의 경우 실제용량이 200mA/g이 나오고 LFP의 경우 150mA/g 정도 나온다.) 전기차에 들어가는 배터리는 보통 높은 에너지밀도 (배터리가 많이 들어가기 때문에)를.. 2021. 10. 27. 이전 1 다음 반응형
